Técnicas de Conducción de Moto
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| "AVISO" El uso de estas técnicas de conducción es orientativo, en la carretera conduce con precaución, respetando las normas y señales del tráfico, usa siempre un casco y ropa adecuada de protección. No nos hacemos responsables de las consecuencias directas o indirectas del uso de estas técnicas de conducción. | |
| DESPEGAR | DESLIZAR LA RUEDA TRASERA | |
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¿Por que? Algunas veces tienes que desaparecer del tráfico, otras dejar a un coche en clavado en su sitio, otras veces por la simple excusa de acelerar tanto como puedas sin ningún motivo. |
¿Por que? Para saber como se siente en caso de que ocurra por accidente, y para saber cuanto agarre hay en la carretera cuando esta mojada. Hay veces en que asusta lo Fácil que desliza y otras en las que parece increible que haya tanto agarre en mojado. Nunca lo sabras hasta que no lo intentes. |
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¿Cuando y como? Rojo verde y adios. Es importante practicar de nuevo en una carretera vacia o en el camino al trabajo, revoluciona el motor hasta el par máximo. Hay gente que lo mantiene a un regimen constante, otros lo mantienen alto de vueltas Aprieta el embrague y sueltalo en el punto en que no empieze a deslizar la rueda trasera. El equilibrio perfecto es cuando la rueda delantera se queda en contacto con el suelo, de esta forma tienes más control sobre la moto. |
¿Cuando y como? Es más sencillo hacerlo en marchas cortas, siempre que lo hagas fuera de un paso de cebra o un cruce con manchas de aceite. Hazlo completamente derecho, entonces abre el puño del gas a tope, segun va subiendo la potencia la rueda trasera empezara a deslizar, puede que empieze dando culetazos, luego estate preparado. No hay nada de que preocuparse a veces puedes dependiendo de como este la carretera cambiar marchas y seguir deslizando la rueda trasera. |
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¿Cuando No? No hay ley alguna que prohiba acelerar rapido, pero en pocos segundo si lo haces bien iras a mas de 100km/h. Tambien hay algun latero puede que le molesta e "intente" vengarse de ti. |
¿Cuando No? Cuando la moto este inclinada o en carreteras con mucha suciedad. |
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¿Fácil? Lleva tiempo controlar el equilibrio entre el embrague y el acelerador, algunas motos es mas díficil que en otras. |
¿Fácil? Si, solo necesitas darte cuenta de lo que sucede. Pero algunas veces es bastante díficil ya que hay mucho agarre en la carretera. |
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