Técnicas de conducción de moto

Técnicas de Conducción de Moto

"AVISO"
El uso de estas técnicas de conducción es orientativo, en la carretera conduce con precaución, respetando
las normas y señales del tráfico, usa siempre un casco y ropa adecuada de protección.
No nos hacemos  responsables de las consecuencias directas o indirectas del uso de estas técnicas de conducción.
Agradecemos tus sugerencias y comentario firmando en el libro de visitas

BLOQUEAR EL FRENO DELANTERO		INVERTIDOS O STOPIES

¿Por que? Todo el que conduce en moto se ve obligado en alguna ocasión a apretar la maneta de freno a tope. Practicar a bloquear la rueda delantera puede ser la diferencia entre parar muy rápido o destrozar tu moto. Necesitas entrenar tu reflejos antes para saber como reaccionar en el momento en que suceda.		¿Por que? Si puedes hacer esto es que puedes sacar el máximo rendimiento a los frenos de tu moto, puedes estar orgulloso de ti mismo. También te prepara para el momento en que suceda. En algunas motos no se pueden hacer ya que no tienen la forma por geometría o los frenos.

¿Cuando y Como? Siempre que estes en un lugar firme, vacio sin distracciones y sin trafico. En un aparcamiento grande por ejemplo. Relajate, conduce a no más 30-40km/h y aprieta la maneta tan fuerte como puedas por muy poco tiempo. La rueda delantera deberia chirriar en señal de bloqueo, dejando una pequeña mancha negra de neumático en la carretera. Si aplicas fuerza a la maneta constantemente, el peso de la moto se desplazará hacia adelante dando mas agarre a la rueda y por lo tanto haciendolo mas díficil de bloquear.		¿Cuando y como? Cuando estes practicando cualquier test de frenos, es mejor hacerlo en una carretera vacia, seca y limpia, conduce sobre 40kmh (aunque puedes hacerlo mas rápido) aprieta firme y progesivamente la maneta hasta que la suspension delantera se comprima,sin soltar según se va aumentando la presión en la maneta la parte trasera se levanta. Ayudate inclinando hacia delante con el peso de tu cuerpo.Si se puede, endure las suspensiones delanteras, tanto precarga, como compresión de hidraulico.



¿Cuando No? Cuando estes en plena curva, (si esto no te resulta obvio entonces ya puedes empezar a vender tu moto ahora mismo) Cuando la carretera este en mal estado o hay mucho tráfico.		¿Cuando No? En un paso de cebra, con el suelo mojado a menos de que seas un experto yo no lo intentaría. En la ciudad o delante del cuartel de la policia.

¿Fácil? No, siempre hay una barrera mental que tenemos que demoler antes de que puedas hacer esto, y alguna vez alguien se cae intentadolo. Pero ten encuenta que siempre que dejes de apretar la maneta inmediatamente incluso antes de pensar que has bloqueado la rueda, las cosas iran bien. Con las ruedas calientes y blandas es más difícil de hacer por tener mayor agarre.		¿Fácil? De nuevo nos encontramos con la barrera mental, pero si tienes encuenta los mismos consejos que cuando se bloquea la rueda delantera no hay problema, empieza poco a poco y no intentes hacer invertidos muy altos al principio.
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