Guia de reglajes para ajustar las suspensiones
  1. Escribe en un block los reglajes originales de tu moto, en caso de modificarlos siempre puedes volver a usar los reglajes originales indicados por el fabricante.
  2. Los reglajes de suspensiones indicados aquí son orientativos para uso exclusivo de circuito,y con compuestos de ruedas de circuitos, pudiendo variar dependiendo de las condiciones particulares, tipo de circuito, tipo de piloto y peso, características de los neumáticos.
  3. Los reglajes de extensión y compresión de hidráulico se toman partiendo de la posición cerrada siempre hacia la derecha del todo o más dura generalmente, retrocediendo hacia una posición más blanda.

Funcionamiento y regulación de las suspensiones en la moto.

 
AVISO: El uso de esta página de suspensiones es puramente informativo, Topsuperbike.com no se hace responsable de las consecuencias o modificaciones que puedan realizarse con la información aqui prestada. A si mismo no se hace responsable de ningún desperfecto ni de ningun daño que pueda ser derivado directa o indirectamente por seguir los consejos de este web.
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Aprilia
Moto
Fecha
delant. precarga
delant. extensión
delant. comp.
trase. precarga
trase. extensión
trase. comp.
RSV1000 Mille ('00)
4/00
6 lineas vistas
1.5 vueltas fuera
1 vueltas fuera
35mm desde arriba de las marcas
7 clicks fuera
22 clicks fuera
nota: posicición de las barras de la horquilla a18mm por encima de la tija, trase. altura al minimo
RSV1000 Mille ('00)
10/00
4 lineas vistas
.75 vuelta fuera
1 vuelta fuera
44mm from muelle to marca
10 clicks fuera
10 clicks fuera
nota: posicición de las barras de la horquilla a 24mm por encima de la tija, trase. altura al minimo, con Dunlop D207 GP Star ruedas
RSV1000 Mille ('02)
10/02
4 lineas vistas
2 vueltas fuera
1 vuelta fuera
21mm marca vistas
10 clicks fuera
8 clicks fuera
RSV Mille ('03)
10/03
2 lineas vistas
1.75 vueltas fuera
2 vueltas fuera
20mm thread vistas
26 clicks fuera
8 clicks fuera
nota: posicion altura de la horquilla a 6 lineas vistas con Bridgestone BT-001 ruedas, 5 lineas con stock ruedas. Set rear ride height to minimum
RSV Mille R Factory ('04)
2/04
9.5 vueltas fuera
9 clicks fuera
8 clicks fuera
42mm from top of spring to top of threads
12 clicks fuera
12 clicks fuera
nota: posicion altura de la horquilla a 6 lineas vistas, altura trasera a 2mm de marca vistas below locknut on lower clevis
RSV Mille R Factory ('04)
9/04
9.5 vueltas fuera
7 clicks fuera
8 clicks fuera
45mm from top of spring to top of threads
10 clicks fuera
15 clicks fuera
nota: posicion altura de la horquilla a 6 lineas vistas, rear ride height to 2mm de marcas vistas below locknut on lower clevis
RSV Tuono ('03)
8/03
3 lineas vistas
1.75 tuns fuera
1.25 vueltas fuera
18mm thread vistas
26 clicks fuera
7 clicks fuera
nota: posicición de altura de horquilla a 5 lineas vistas por encima de la tija superior, con ruedas Dunlop D208GP

BMW
Moto
Fecha
delant. precarga
delant. extensión
delant. comp.
trase. precarga
trase. extensión
trase. comp.
R1100S ('99)
2/00
n/a
10 clicks fuera
n/a
14 clicks fuera
.5 vueltas fuera
n/a
nota:
R1150R ('02)
10/02
n/a
1 vuelta fuera
n/a
8 vueltas fuera
1 vuelta fuera
n/a
nota:

Buell
Moto
Fecha
delant. precarga
delant. extensión
delant. comp.
trase. precarga
trase. extensión
trase. comp.
XB9R Firebolt ('02)
10/02
max.
.75 vuelta fuera
12 vueltas fuera
posición 5 de 7
1.5 vueltas fuera
3 vueltas fuera
nota: altura de las barras de horquilla a 7mm por encima de la tija superior, con ruedas Metzeler Rennsport.

Ducati
Moto
Fecha
delant. precarga
delant. extensión
delant. comp.
trase. precarga
trase. extensión
trase. comp.
748 ('98)
8/98
5 lineas vistas
10 clicks fuera
n/a
1.25 pulgadas recorrido
1 vuelta fuera
2 vueltas fuera
nota:
748R ('00)
8/00
6 lineas vistas
10 clicks fuera
6 clicks fuera
13mm marca vistas
1 vuelta fuera
1.75 vueltas fuera
nota: suspensión trase. sube la altura amortiguador a 3 vueltas desde la desde la parte mas inferior.
900SS ('98)
2/99
4 lineas vistas
10 clicks fuera
12 clicks fuera
16mm desde arriba de las marcas
1.25 vueltas fuera
1.25 vueltas fuera
nota:
916 ('96)
12/96
4 lineas vistas
4 clicks fuera
sdet
45 % de max.
3 clicks fuera
26 clicks fuera
nota:
916 ('97)
12/97
4 lineas vistas
4 clicks fuera
sdet
20mm desde arriba de las marcas
4 clicks fuera
3 clicks fuera
nota:
916 ('98)
10/98
4 lineas vistas
4 clicks fuera
sdet
20mm desde arriba de las marcas
4 clicks fuera
3 clicks fuera
nota:
916 ('98)
12/98
4 lineas vistas
4 clicks fuera
12 clicks fuera
1.25 pulgadas recorrido
4 clicks fuera
3 clicks fuera
nota:
996 ('99)
4/99
4 lineas vistas
4 clicks fuera
12 clicks fuera
35mm
4 clicks fuera
12 clicks fuera
nota:
996S ('00)
10/00
4 lineas vistas
9 clicks fuera
10 clicks fuera
35mm desde arriba de muelle to marca
12 clicks fuera
14 clicks fuera
nota: posicición de barras de horquilla a 21mm de fuera de la tija superior, suspen. trase. subir altura del amortiguador tras. a 3mm, con ruedas Dunlop D207 GP Star
998 ('02)
10/02
3 lineas vistas
8 clicks fuera
10 clicks fuera
35mm marca vistas
14 clicks fuera
10 clicks fuera
nota: posicición de altura de horquilla a 3 lineas vistas por encima de la tija, trase. altura de amortiguador a 6mm marcas vistas del anclaje superior, con Dunlop D208GP .
999 ('03)
4/03
4 lineas vistas
8 clicks fuera
6 clicks fuera
26mm marca vistas
full max.
one vuelta fuera
nota: delant. alturat: 2 lineas vistas; trase. altura asiento: 4mm de las marcas vistas.
999S ('04)
9/04
full stiff
12 clicks out
12 clicks out
47mm from top of spring to top of threads
8 clicks out
9 clicks out
nota: posicición de altura de horquilla a 5 lineas vistas por encima de la tija, altura de amortiguador a 4mm de las marcas vistas del anclaje superior
999 ('03)
10/03
5 lines showing
8 clicks out
9 clicks out
14mm thread showing
.5 turns out
1 turn out
nota: set fork tube height to 3.5 lines showing with Bridgestone BT-001 tires, 1.5 lines with stock tires. Set rear ride height to 3 threads showing
Monster S4 ('02)
10/02
10 vueltas fuera
10 clicks fuera
12 clicks fuera
17mm marca vistas
12 clicks fuera
2.25 vueltas fuera
nota:
ST4 ('99)
2/00
6 vueltas fuera
10 clicks fuera
2 clicks fuera
posición 2 desde pos. blanda
.5 vueltas fuera
.5 vueltas fuera
nota:

Honda

Moto
Fecha
delant. precarga
delant. extensión
delant. comp.
trase. precarga
trase. extensión
trase. comp.
CBR600F3 ('96)
12/96
1.5 lineas vistas
2 clicks fuera
n/a
numero 5 de 7
max.
1 vuelta fuera
nota: subir tubos de horquilla 5mm por encima de la tija
CBR600F3 ('97)
4/97
3 lineas vistas
5 clicks fuera
n/a
numero 5 de 7
n/a
.5 vueltas fuera
nota: subir tubos de la horquilla 4mm por encima de la tija
CBR600F3 ('98)
8/98
3 lineas vistas
1 vuelta fuera
n/a
1.25 pulgadas recorrido
.25 vuelta fuera
.25 vuelta fuera
nota:
CBR600F4 ('99)
6/99
max.
.5 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
posición 4
.5 vueltas fuera
1 vuelta fuera
nota: subir tubos de horquilla 7mm por encima e la tija con D207GP ruedas
CBR600F4 ('99)
12/99
2 lineas vistas
.5 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
posición 5
max.
1 vuelta fuera
nota:
CBR600F4 ('00)
10/00
2 lineas vistas
.5 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
posición 2
.25 vuelta fuera
1 vuelta fuera
nota: con Michelin Pilot Race ruedas
CBR600F4i ('01)
6/02
3 lineas vistas
1.25 vueltas fuera
1.25 vueltas fuera
posición 6
1.25 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
nota: posicición de altura de horquilla to 5mm sobre la tija, con Dunlop D208GP , .
CBR600F4i ('01)
12/02
3 lineas vistas
1.50 vueltas fuera
1.25 vueltas fuera
posición 6
1 vuelta fuera
1.5 vueltas fuera
nota: con Metzeler Rennsport , .
CBR600RR ('03)
6/03
3 lineas vistas
1 vuelta fuera
1.5 vueltas fuera
posición 4 de 8
.5 vueltas fuera
6 clicks fuera
nota:
CBR600RR ('04)
8/04
4 lineas vistas
1 turn fuera
1.5 vueltas fuera
position 5 of 7
.25 turn fuera
5 clicks fuera
nota: posicición de altura de horquilla a 6mm vistas por encima de la tija con ruedas Dunlop D208 GP-A
CBR900RR ('96)
12/96
3 lineas vistas
.5 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
numero 6 de 7
max.
1.5 vueltas fuera
nota:
CBR900RR ('97)
10/97
4 lineas vistas
.5 vueltas fuera
2.5 vueltas fuera
posición 4 de 7
.5 vueltas fuera
2 vueltas fuera
nota:
CBR929RR ('00)
6/00
4 lineas vistas
1.5 vueltas fuera
2 vueltas fuera
posición 6 de 9
1.5 vueltas fuera
1 vuelta fuera
nota:
               
CBR929RR ('00)
8/00
max.
1.5 vueltas fuera
2 vueltas fuera
posición 7 de 9
.75 vueltas fuera
.25 vuelta fuera
nota: con Metzeler Rennsport race ruedas
CBR929RR ('01)
12/02
max.
1.5 vueltas fuera
2 vueltas fuera
posición 7 de 9
.75 vueltas fuera
.25 vuelta fuera
nota: con Metzeler Rennsport , .
CBR954RR ('02)
6/02
9 vueltas fuera
2.5 vueltas fuera
2 vueltas fuera
posición 5 de 9
2 vueltas fuera
2 vueltas fuera
nota:
CBR954RR ('02)
8/02
8 vueltas fuera
2.5 vueltas fuera
1.5 vueltas fuera
posición 6 desde pos. blanda
2.25 vueltas fuera
2 vueltas fuera
nota:
CBR1000RR ('04)
6/04
14 vueltas fuera
2 vueltas fuera
2 vueltas fuera
posición 8 de 10
2.5 vueltas fuera
9 clicks fuera
nota: subir la barra de la horquilla hasta 2mm por encima de la tija
CBR1100XX ('97)
2/97
n/a
n/a
n/a
standard recorrido
1 fuera
n/a
nota:
CBR1100XX ('99)
8/99
n/a
n/a
n/a
45mm desde arriba de las marcas
1 vuelta fuera
n/a
nota:
SP-1 ('00)
10/00
1 linea vistas
6 clicks fuera
15 clicks fuera
posición 4 de 9
2 vueltas fuera
14 clicks fuera
nota: posicición de barras de horquilla a 16mm por encima de la tija superior, con Dunlop D207 GP Star ruedas
SP-1 ('00)
12/00
3 lineas vistas
9 clicks fuera
16 clicks fuera
posición 4 de 9
1.25 vueltas fuera
15 clicks fuera
nota: posicición de barras de horquilla a 13mm por encima de la tija superior, con ruedas Metzeler Rennsport
SP-2 ('02)
10/02
4 vueltas fuera
2 vueltas fuera
8 clicks fuera
posición 5 de 8
1 vuelta fuera
6 clicks fuera
nota: posicición de barras de horquilla a 1 linea vista por encima de la tija superior, con ruedas Dunlop D208GP.
VFR800 ('02)
4/02
2 lineas vistas
n/a
n/a
posición 4 de 7
1 vuelta fuera
n/a
nota:
VFR800FI ('99)
2/00
2 lineas vistas
n/a
n/a
posición 2 desde pos. blanda
1.25 vueltas fuera
n/a
nota:
VTR1000 ('97)
6/97
4 lineas vistas